В то время как реальный мир и интернет были охвачены хаосом, в центральной части Восточного континента, в пригороде города Цзянхэ, Су Ву укрылся в спальне своего небольшого домика. Несмотря на происходящее, он всё ещё находил время просматривать различные форумы.

Возможно, эвакуация и расселение десятков миллионов человек отняли значительную часть внимания официальных властей. Информация, ранее строго контролируемая, теперь широко распространилась в сети. Су Ву даже обнаружил несколько внутренних отчётов Федерации о надвигающейся катастрофе.

Согласно этим отчётам, можно было с уверенностью утверждать, что через месяц-полтора средняя температура на планете поднимется выше 60 градусов, а максимальная может достичь примерно 100 градусов. Поверхность Земли станет непригодной для жизни обычных людей.

«Ещё как минимум месяц времени», — подумал Су Ву. Новость не то чтобы хорошая, но и не плохая. По крайней мере, знать конкретный срок лучше, чем полное неведение о будущем.

Су Ву тщательно всё обдумал. По его расчётам, исходя из текущего темпа строительства, к тому времени должны быть готовы второй и третий подземные уровни, и проблем с переездом туда не возникнет. Эта мысль заметно успокоила его.

Убедившись, что строительство убежища идёт по плану, Су Ву на некоторое время остался без дела. За строительство отвечали инженерная команда и базовый искусственный интеллект, его вмешательство не требовалось. Единственное, что он мог делать — поддерживать внешние контакты для торговли или собирать информацию.

Подумав немного, Су Ву открыл групповой чат. Сейчас чат о конце света напоминал разворошенный муравейник — каждую секунду в нём появлялись десятки новых сообщений. Все, кто находился онлайн, не могли удержаться от комментариев, выражая своё потрясение по поводу переселения десятков миллионов людей с прибрежных территорий.

Впрочем, после первого всплеска активности содержание чата стало не просто бессмысленной болтовнёй. Су Ву заметил нескольких предполагаемых богачей с убежищами, пытающихся приобрести дефицитные ресурсы. Конечно, в нынешних условиях, когда новости о приближающемся конце света стали практически общедоступными, мало кто по-прежнему торговал за наличные — в основном происходил бартерный обмен.

«Срочно куплю экскаваторы, электрические отбойные молотки и перфораторы в районе города Цзянхэ».

«Могу предложить сталь, резину, продукты питания, подробности в личке».

Прокручивая чат вниз, Су Ву привлекло одно объявление о покупке. Он как раз находился в городе Цзянхэ и мог производить экскаваторы, что полностью соответствовало условиям сделки. А сталь, будучи одним из основных материалов для строительства убежища и производства различного механического оборудования, несомненно являлась стратегическим ресурсом, которого у него никогда не будет слишком много.

Заинтересовавшись, Су Ву написал в личку: «Мини-экскаваторы принимаете?»

После вопроса он отправил несколько фотографий мини-экскаваторов и их технических характеристик.

«Да».

«20 тонн предварительно обработанной стали за один мини-экскаватор. Возьму сколько есть».

Ответ пришёл быстро, было видно, что человек очень нетерпелив. По прежним рыночным ценам тонна предварительно обработанной стали стоила около 12 000 юаней. Двадцать тонн примерно равнялись стоимости восьми мини-экскаваторов, а теперь предлагали только один — явная уступка.

Впрочем, это было объяснимо. Сталь в конце концов лишь сырьё, требующее времени на переработку, и не каждому она нужна. Экскаватор же сейчас был инструментом выживания, спрос на который превышал предложение. Он действительно мог помочь в расширении жизненного пространства убежища. Для групп, которые поздно получили информацию, но всё же стремились построить убежище, вполне стоило заплатить высокую цену, чтобы заполучить такую технику.

«А металлолом есть?» — Су Ву не спешил соглашаться и продолжил расспросы. Для него разница между металлоломом и предварительно обработанной сталью была незначительной, но их цены сильно отличались. Каждая сэкономленная мелочь имела значение.

«Есть, но немного».

«На складе всего двести-триста тонн металлолома, если хочешь, можем рассчитать по 100 тонн за один экскаватор».

«Только тебе придётся самому найти транспорт и забрать его с нашего завода».

Обычный грузовик имел грузоподъёмность около пяти тонн. Чтобы перевезти более двухсот тонн, потребовалось бы несколько десятков рейсов. Раньше это было не проблемой, но теперь, когда каждая единица рабочей силы и каждая капля топлива были невероятно ценны, такая услуга уже не могла быть предоставлена просто так.

«Договорились», — ответил Су Ву. «Я беру три мини-экскаватора в обмен на весь имеющийся у вас металлолом, а недостающую часть прошу рассчитать пропорционально в виде предварительно обработанной стали».

Су Ву подумал и решил забрать весь этот металлолом целиком. Что касается товара для обмена, мини-экскаваторы из своей инженерной команды, конечно, трогать было нельзя — ничто не должно влиять на скорость строительства убежища. К тому же для сделки не требовалась продвинутая версия — дизельная модель мини-экскаватора за два очка выживания вполне соответствовала условиям.

Договорившись о сделке и назначив начало поставки на завтра, Су Ву переключился на панель управления на своём ноутбуке. Он приказал инженерным роботам временно отложить текущие задачи и начать приоритетное производство трёх моделей мини-экскаваторов. Затем сам поднялся и спустился в импровизированный гараж во дворе.

Сейчас даже настоящие богачи, способные самостоятельно строить убежища, испытывали нехватку транспорта для перевозки грузов. Су Ву, стеснённый в средствах, тем более не мог легко нанять водителя с грузовиком. Чтобы решить проблему с транспортом, оставалось только самому раздобыть грузовик и лично перевозить грузы.

В гараже не было хороших машин — только подержанный микроавтобус, используемый для получения бензина, и подержанный трактор для получения дизельного топлива. Взглянув на микроавтобус, Су Ву быстро отказался от этой идеи. Грузоподъёмность микроавтобуса составляла всего тонну, к тому же пространство было тесным, что делало его неподходящим для перевозки крупных грузов.

А вот подержанный трактор с большим прицепом, наоборот, был более прочным и выносливым, да и груза мог перевезти больше.

【Сельскохозяйственный двухприводный трактор】

【Скорость: 32 км/ч】

【Расход топлива: 7 л/ч】

【Грузоподъёмность: 3 тонны】

【Возможные направления улучшения: цельный грузовик (дизельная версия) (3 очка выживания), цельный грузовик (электроприводная версия) (5 очков выживания)】

【Дополнительные опции улучшения: бронирование, внедорожные качества, скорость, запас хода, термоизоляция, радиационная защита, очистка, электронные системы.】

Возможно, из-за того, что это было крупное оборудование, или, может быть, потому что сам по себе он представлял собой полностью функциональное изделие, когда Су Ву сосредоточил внимание на тракторе, в списке характеристик, появившемся в его поле зрения, обнаружилась строка с дополнительными опциями улучшения, которых он раньше не видел. Можно было выбрать одну или несколько дополнительных характеристик, чтобы добавить трактору после улучшения дополнительные функции.

Су Ву задумался ненадолго и из множества дополнительных опций выбрал бронирование. Этот выбор стоил ему дополнительно 3 очка выживания, а также требовал вложения около двух тонн стальных материалов.

Что касается основного направления улучшения, без сомнений это была электроприводная версия цельного грузовика. У Су Ву сейчас не было недостатка в электричестве, но не хватало дизельного и бензинового топлива. С последним транспорт заглохнет после нескольких поездок, что абсолютно непрактично. С электричеством же всё наоборот — можно ездить сколько угодно, а транспортные расходы практически нулевые.

* * *

BOOSTY: /boosty.to/onesecond

Telegram: /t.me/OSNikoe