Три варианта направлений улучшения заставили глаза Су Ву загореться интересом. О дизельной версии и говорить нечего — она, вероятно, мало чем отличалась от обычных мини-экскаваторов на рынке, но зато была невероятно дешевой.

Всего два очка выживания и старые подержанные детали стоимостью не более нескольких тысяч юаней — и в обмен можно получить совершенно новый мини-экскаватор, рыночная стоимость которого сейчас превышала миллион. При грамотном использовании такая техника могла стать той самой ступенькой, которая вознесла бы Су Ву к финансовым высотам. Жаль только, что в грядущем апокалиптическом мире понятие «богатство» уже не будет иметь прежней привлекательности.

«Не стоит торопиться», — осадил он себя. — «Сейчас деньги почти превратились в простые купоны, даже если их будет много — пользы чуть. А если обменивать вещь на вещь — ценность останется неизменной, можно это сделать в любое удобное время».

Сдерживая свой порыв, Су Ву перевел взгляд на две другие опции. По сравнению с дизельной версией, модели на батареях и автономная версия гораздо лучше соответствовали его текущим потребностям. Он не мог достать дополнительное дизельное топливо, но с электроэнергией после запуска геотермального генератора проблем дефицита просто не существовало.

Что касается автономной версии, фактически она представляла собой комплексный функциональный пакет, включавший электрическую тягу, беспилотное управление и автоматизированное строительство. Эти новые функции были для Су Ву чрезвычайно важны, ведь он был совершенно один. А из соображений экономии и конфиденциальности он не мог нанять рабочих для рытья подземного убежища. Появление автономной версии стало для него настоящим спасением в критический момент.

«Улучшение до автономной версии», — решил Су Ву без долгих раздумий. Полученные вчера за целый день 29 очков выживания придавали ему уверенности и позволяли немного пошиковать.

После мгновенного обновления перед Су Ву появился мини-экскаватор без места для водителя, с гусеницами и шасси длиной не более 1,5 метров, отличавшийся футуристическим внешним видом. Подойдя поближе, он обнаружил, что его ноутбук может устанавливать беспроводное соединение с бортовым компьютером экскаватора. Через ноутбук можно было напрямую дистанционно отдавать команды и планировать рабочие задачи.

«Общий вес 1,5 тонны. При работе на полной мощности потребляет два киловатт-часа электроэнергии в час. Емкость бортового аккумулятора 40 киловатт-часов, максимальное время зарядки 2 часа», — отметил Су Ву, изучая технические характеристики. — «Параметры неплохие, по сравнению с обычной продукцией на рынке это как минимум улучшение на половину поколения».

Не спеша запускать мини-экскаватор, Су Ву сначала внимательно просмотрел его базовые характеристики с помощью подсказок системы выживания. Он обнаружил, что и емкость аккумулятора, и скорость зарядки вдвое превышали параметры аналогичных по размеру батарей на рынке. Это нельзя было назвать поражающей воображение технологией будущего, но технический уровень был достаточно продвинутым, что едва оправдывало стоимость улучшения, в три раза превышающую цену дизельной версии.

Если бы социальная обстановка была стабильной, то только за счет обратного инжиниринга этого бортового аккумулятора можно было бы стать богачом регионального уровня. Жаль только...

Повозившись некоторое время и удовлетворив своё любопытство, Су Ву вернулся в спальню, подключил ноутбук к мини-экскаватору и загрузил чертежи убежища, приобретенные на рынке подержанных товаров. После нескольких секунд сопоставления данных бортовой компьютер прислал уведомление об успешном совмещении, и мини-экскаватор, находящийся во дворе, запустил двигатель и начал копать землю прямо на месте, следуя плану на чертеже.

Одновременно на экране ноутбука Су Ву отобразилась виртуальная структурная схема подземного убежища. Она включала контуры сельского дворика на поверхности, геологические условия под землей, а также положение экскаватора и другие важные детали. Даже стадия выполнения проекта и расчетное оставшееся время копания были четко обозначены — всё было представлено настолько детально и наглядно, что Су Ву невольно восхитился.

«Какой высокий уровень автоматизации», — подумал он, обнаружив, что ему почти не нужно вмешиваться в процесс. На мгновение у него даже возникло ощущение, будто он играет в компьютерную игру.

Он повернул голову и через окно спальни начал наблюдать сверху вниз, как мини-экскаватор медленно выкапывает наклонный спуск на ровной части двора. Только спустя довольно длительное время он пришел в себя — сейчас было не время тратить часы впустую.

Су Ву поднялся, спустился во двор и обошел вокруг места, где работал мини-экскаватор. Наметив нужную позицию, он взял электрический отбойный молоток и начал пробивать стену. Сельский двор, где он находился, располагался в пригороде — главные ворота выходили на шоссе, а за задней частью находился пустынный каменистый берег. Участок не был ни особенно большим, ни маленьким, но если выходить через главные ворота и обходить к задней каменистой отмели, приходилось преодолевать немалое расстояние.

Поэтому Су Ву решил проделать новый выход в ограждающей стене, примыкающей к задней каменистой отмели, чтобы в будущем транспортёр мог беспрепятственно вывозить грунт и камни. Это была одна из немногих задач, в которых он лично мог помочь в процессе строительства убежища.

Однако, несмотря на хороший план, при его выполнении возникли некоторые сложности. Эта кажущаяся простой работа оказалась чрезвычайно утомительной физически. К тому моменту, когда Су Ву, задыхаясь, с трудом проделал в стене проем шириной в два-три метра, прошло уже три часа. К этому времени у него почти не осталось сил даже чтобы поднять отбойный молоток.

«Больше никогда не буду этим заниматься», — подумал Су Ву с сожалением, осознав, что изначально недооценил интенсивность работы.

Он прислонился к стене, чтобы отдохнуть, вытер пот, выпил банку колы для восполнения жидкости и кое-как прибрался на участке. После этого вернулся во двор, где инженерный робот уже почти закончил сборку мини-транспортёра. Су Ву решил подождать на месте и сразу после завершения работы инженерного робота потратил пять очков выживания на улучшение транспортёра.

Улучшенный мини-транспортёр выглядел как большая игрушка. Общая длина машины не превышала двух метров. Будучи беспилотным, он не имел кабины водителя и состоял лишь из гусеничного шасси и кузова, способного вместить не более двух-трех кубометров грунта и камней.

【Максимальная скорость: 20 километров в час】

【Грузоподъемность: 5 тонн】

【Емкость бортовой батареи: 40 киловатт-часов】

【Максимальная продолжительность непрерывной работы: 40 часов】

Как для транспортного средства, его скорость была откровенно низкой, находясь где-то между инструментом и крупной игрушкой. Однако Су Ву был этим вполне доволен. Он специально поручил инженерному роботу создать гусеничное шасси, не стремясь к высокой скорости. Достаточно было того, чтобы машина могла успешно перемещаться по грязи и грудам камней, выполняя работу по транспортировке грунта и камней на короткие расстояния.

Что касается грузоподъемности, возможно, благодаря прочному гусеничному шасси и достаточно мощному двигателю, её предел достигал 5 тонн. Даже полностью загруженный камнями кузов не создавал никаких проблем для нормального движения. Если говорить исключительно о проекте строительства убежища, у этого транспортёра практически невозможно было найти недостатков.

Не мешкая, Су Ву ловко включил свежеизготовленный транспортёр в состав строительной бригады. Вскоре, сопровождаемый негромким звуком вращающихся металлических подшипников, мини-транспортёр начал медленно двигаться к строительной площадке. Координируясь с мини-экскаватором, он приступил к перевозке и сбросу уже накопившихся во дворе небольших холмов земли и щебня за пределы двора на каменистую отмель.

* * *

BOOSTY: /boosty.to/onesecond

Telegram: /t.me/OSNikoe