Первые пять минут миссии Фатих сосредоточился исключительно на отработке входов в повороты. Он придерживался чёткого плана: на одном круге сосредотачивался на нечётных поворотах (1, 3, 5 и т.д.), а на следующем — на чётных (2, 4, 6 и т.д.). Он повторял этот цикл снова и снова, шлифуя моменты начала поворота и точки торможения, пока не почувствовал, что довёл их до максимально возможной на данный момент точности.

Затем он перешёл к оттачиванию каждого сектора по отдельности, уделив по пять минут шлифовке траектории и ритма прохождения сначала Сектора 1, затем Сектора 2 и, наконец, Сектора 3.

Двадцать минут из отведённых тридцати испарились, а он так и не показал время круга, которое было бы хотя бы в пределах пяти секунд от цели (01:51.563). Что удивительно, а может, и закономерно — учитывая его уникальную стойкость духа, — Фатих не чувствовал никакого давления, несмотря на оставшиеся всего десять минут. Его способность «Непокорённый (Абсолют)», казалось, нейтрализовала всю тревогу, позволяя ему мыслить ясно и аналитически, вместо того чтобы поддаваться давлению тикающих часов.

Почувствовав, что достаточно усвоил отработку секторов, он решился на полный форсированный круг. Пройдя последний правый «шпильку» (Поворот 14), он внутренне настроился. В тот миг, когда его карт «Бамбино» вышел на главную прямую, он вдавил педаль газа в пол. При пересечении линии старта/финиша в его поле зрения возник голографический таймер в квалификационном стиле, показывающий время по секторам и текущее отставание, но Фатих проигнорировал его, полностью сосредоточившись на трассе впереди, устремляясь к первому повороту.

Он прижался к левому краю прямой перед быстрым правым поворотом (Поворот 1), использовал входной поребрик, затем умеренно затормозил одновременно с началом поворота, в точности достиг апекса внутренними колёсами и позволил карту вынести на выходе, используя внешний поребрик на полном газу. Он не сбрасывал газ до самого входа во второй правый поворот (Поворот 2), на этот раз затормозив позже и удерживая карт близко к внутреннему поребрику, не наезжая на него. Для входа в узкую правую шпильку (Поворот 3) он заранее вынес карт наружу, резко затормозил, отпустил тормоз в момент резкого разворота, чиркнул колёсами по поребрику апекса и сильно ускорился, направившись к центру трассы. На последующем левом повороте (Поворот 4) он удерживал руль повёрнутым чуть дольше обычного, одновременно ускоряясь. На сдвоенном левом вираже (Повороты 5 и 6) он вообще не тормозил, сохраняя скорость на обоих апексах, и лишь затем затормозил на следующей короткой прямой. Следующий левый поворот (Поворот 7), ведущий к спуску, он атаковал: уверенно затормозил, начал поворот с широкой траектории, достиг позднего апекса и коснулся выходного поребрика только правыми колёсами. — так он исправлял ошибку, допущенную на тренировке, когда сильный наезд на поребрик нарушал устойчивость карта.

Съехав с поребрика, он немедленно приготовился к спуску. Немного затормозив перед левым поворотом (Поворот 8), уходящим вниз и сужающимся, он прошёл его вплотную к внутреннему поребрику. При переходе в правый поворот в гору (Поворот 9) он резко добавил газу. На долю секунды заднюю часть карта повело в небольшом заносе — примерно на полтора метра — но благодаря «Непокорённому», обострившему его восприятие, и «Кошачьи рефлексы», ускорившей реакцию, он мгновенно стабилизировал карт, сохраняя правильную траекторию. Ускорившись на выходе, он устремился к широкому правому виражу (Поворот 10), плавно прошёл его ближе к центру трассы и слегка затормозил у самого апекса. Он отпустил тормоза и на полном газу атаковал правый-левый S-образный поворот (Повороты 11 и 12), агрессивно работая поребриками, но не выходя за пределы трассы. Широкий левый поворот (Поворот 13) он прошёл на высокой скорости, сместившись чуть к центру, чтобы оптимизировать вход в финальную правую шпильку (Поворот 14). После он сильно затормозил, развернув карт, буквально на апексе вдавил газ, не отрывая ногу от педали, полный решимости не сбрасывать скорость до самого финиша.

[Время круга: 01:50.983]

На тайминговом экране вспыхнул результат. Сектор 1 был жёлтым (чуть хуже оптимального), Сектор 3 — зелёным (личный рекорд), и совершенно неожиданно Сектор 2 — тот самый, где его занесло, — горел пурпурным (наибыстрейший)!

[Миссия выполнена!!!!!]

[+10 SP]

Он был настолько ошеломлён сообщением о выполнении миссии и пурпурным сектором, что инстинктивно вдавил тормоз, отправив маленький карт в длинный, визжащий занос, после чего тот окончательно остановился. Переполненный эмоциями, он быстро развернул карт и направился к пит-лейну, заехав в него против обычного направления движения.

— Я почти уверен, что второй сектор должен был быть медленнее оптимального, ведь меня занесло — тут же спросил он Аполлона, едва остановившись. — Почему же он оказался пурпурным? — в его голосе слышались неподдельное изумление в перемешку с растерянностью.

— Именно этот занос и помог тебе получить пурпурный сектор, — пояснил Аполлон, выглядевший весьма довольным своим способным учеником. — Контролируемый занос позволяет быстрее развернуть транспортное средство в определённых поворотах, эффективно сокращая траекторию и позволяя раньше добавить газ. Это продвинутая техника, которую я планировал представить после того, как ты освоишь основы. Поздравляю с успешным выполнением миссии и — хоть и случайно — открытием нового приёма.

— Однако, — продолжил Аполлон, вновь наставительным тоном, — не думай, что раз ты уложился в норматив один раз, на этом всё закончено. Главное — стабильность. Возвращайся на трассу и покажи мне как минимум десять кругов подряд быстрее 01:51.500, прежде чем мы перейдём к следующему уроку.

— Понял, — ответил Фатих. На этот раз он правильно развернул карт и снова выехал на трассу, горя желанием повторить успех. Он намеренно попытался снова вызвать занос на поворотах 8 и 9, но на сей раз перестарался. Карт понесло в сторону куда резче. Его «Кошачьи рефлексы» сработали, и он мгновенно вывернул руль против заноса, но этого оказалось недостаточно. Карт вынесло с трассы, и его затрясло на кочках газона, едва не перевернувшись, пока Фатих не сумел снова взять его под контроль — сердце бешено колотилось, несмотря на безопасность симуляции. Потрясённый, но не сломленный, он вернулся на трассу, чтобы завершить круг. Благодаря «Непокорённому (Абсолют)» страх исчез почти мгновенно, и его концентрация вернулась, едва он начал следующий круг, снова выжимая из себя всё.

Понадобился ещё один отрезок сосредоточенной езды — двадцать минут, — чтобы его разум и тело полностью адаптировались к непрерывному потоку данных от «Непокорённого» и тонкостям управления картом «Бамбино» на пределе. Он научился различать малейшие отклики, понимая, как крошечные смещения веса или движения руля влияют на баланс карта. В результате его вождение стало более плавным и стабильным, а время круга стабилизировалось в районе 01:51.0, иногда опускаясь чуть ниже. Аполлон, убедившись в стабильности, снова появился на линии финиша, размахивая клетчатым флагом. Фатих проехал последний спокойный круг, после чего вернулся в пит-лейн.

— Какие ощущения? — спросил Аполлон, видя, что Фатих всё ещё сидит в карте с поднятым забралом, а на его юном лице застыл восторг.

— Это... невероятно, — голос Фатиха дрожал от переполнявших его чувств. — Не верится, что это происходит со мной наяву. Волна благодарности накрыла его — за второй шанс, за эту невероятную возможность испытать эти ощущения.

— Тогда постарайся не растратить этот шанс понапрасну, — ответил Аполлон, чувствуя его искреннюю благодарность. — Если ты сохранишь такую же стабильность в тренировках, соединив её со своими способностями, однажды люди будут смотреть на тебя как на источник вдохновения, точно так же, как ты когда-то смотрел на других. Он знал, что Система создана для автоспорта; способности Фатиха приносили пользу в обычной жизни, но своего истинного пика они достигали именно здесь, на пути к Формуле-1. Но, несмотря ни на что, Система не могла заставить его действовать против воли, и именно поэтому его поддержка была столь искренней.

— Не беспокойся, — выражение лица Фатиха стало твёрдым, выражая непоколебимую уверенность. — Я не буду бездельничать. В прошлой жизни я отдохнул сполна. Теперь настало время осуществить мечту, которая была для меня недостижима.

— Хорошо, — по лицу Аполлона скользнула улыбка. — Теперь, когда основы заложены, я продемонстрирую круг, выжимая из этого карта всё, на что он теоретически способен, используя все доступные техники. Это станет твоим новым ориентиром — целевым временем круга, к которому ты будешь постоянно стремиться по мере своего роста. С этого момента для каждой новой машины, которую ты зарегистрируешь в системе, я буду устанавливать потенциально оптимальный круг в идеальных условиях, и твои тренировки будут сосредоточены на стабильном достижении времени в пределах нескольких десятых от этого эталона.

Пока Аполлон говорил, рядом с картом Фатиха материализовался такой же карт «Бамбино». Аполлон занял в нём место, готовый установить на этой трассе идеальное целевое время для этой модели.

* * *