Тихоокеанская железная дорога, чудо в истории человеческой инженерии, наконец-то была построена. Со всех сторон раздались аплодисменты, за которыми последовал рев салютов, чтобы добавить веселья. Затем, при всеобщем внимании, Скрудж произнес страстную речь, в которой высоко оценил большое значение этой железной дороги для развития Соединенных Штатов и предсказал, что с завершением этой железной дороги Запад США откроет великое развитие, большое процветающее завтра. В конце концов Скрудж поднял бокал с кроваво-красным вином, пожелав Соединенным Штатам лучшего завтра, и одновременно объявил, что торжественный прием по случаю открытия Тихоокеанской железной дороги официально начался.

***

«С момента открытия Тихоокеанской железной дороги большое количество людей и материалов, которые раньше перевозились через Панамский перешеек и мыс Горн, стали перевозиться по этой железной дороге. Наша железная дорога уже достаточно загружена, и по ней проходит больше поездов, чем по восточным железным дорогам на среднее расстояние. В сочетании с налоговыми льготами, предоставленными федеральным правительством местным властям, железная дорога приносит нам постоянный доход. Однако это далеко не предел наших возможностей, железная дорога еще не работает на полную мощность, иначе она была бы еще более прибыльной. Кроме того, скорость, с которой грузы и люди прибывают и убывают с железной дороги, становится узким местом. Именно поэтому мы не можем использовать больше мощностей, так как прибытие товаров и людей из городов, не имеющих прямого сообщения с нашими железными дорогами, все равно будет ограничено условиями движения. Нам также нужно больше ответвлений, чтобы люди и товары с поездов, курсирующих по нашим железным дорогам, попадали в близлежащие города по пути следования».

В интервью радиостанции Скрудж так отозвался о работе железной дороги после ее открытия.

«Вы хотите сказать, что на данный момент строительство железнодорожной ветки, связанной с Тихоокеанской железной дорогой, будет новым курсом действий для Тихоокеанской железной дороги?». — спросил Болл, известный ведущий финансовых шоу.

«Да, у нас уже есть планы по строительству серии железных дорог вокруг Тихоокеанской железной дороги в ближайший период. Мы также приглашаем других инвесторов присоединиться к строительству железных дорог. Великое развитие огромного Запада невозможно без железных дорог, а с железными дорогами ресурсы Запада будут быстро превращены в бесконечное богатство».

«В таком случае, вы думаете, что инвестировать в железные дороги сейчас было бы хорошим бизнесом?». — спросил Болл, продолжая мысль Скруджа.

«Да, это определенно хороший бизнес. И будь то промышленность, сельское хозяйство или торговля, они не могут развиваться без транспорта, так что железные дороги могут быть лучшим проектом». — сказал Скрудж с улыбкой.

«Итак, мистер Макдональд, зачем вам говорить нам, вместо того чтобы промолчать и забрать все выгоды себе? Вы не боитесь, что другие украдут у вас бизнес?».

«Этот бизнес принадлежит не только мне, и каждый, кто вложит в него деньги, также сделает лучше бизнес Тихоокеанской железной дороги, в которой я имею долю. Развитие Соединенных Штатов требует, чтобы все делали деньги и богатели, и долг тех, кто разбогател первым, как я, сделать богатыми тех, кто еще не разбогател. Такова моя философия. В конце концов, только тогда, когда всем хорошо, страна действительно растёт».

«Замечательные слова. Мистер Макдональд, вы совесть Америки. Спасибо, что выделили время из своего плотного графика, чтобы дать нам интервью».

Надо сказать, что у Скруджа высокое призвание в инвестиционном бизнесе, и, что ж, у него хорошая репутация, и, вообще говоря, он не говорит глупостей, чтобы облапошить людей. Если бы Морган сказал, что железные дороги принесут прибыль, люди добавили бы двенадцать пунктов осторожности, но если это сказал Скрудж, то надежность была высока даже для тех, кто был старой рукой в инвестировании.

***

Другая важная новость заключается в том, что после многих ночей вместе Доротея забеременела.

Она еще совсем не выглядит беременной, но ее одежда уже заметно отличается от той, что была раньше. Теперь Доротея, естественно, надела свободное сиреневое платье и неторопливо сидела на диване, наблюдая, как Скрудж перебирает разные бумаги.

Смотря на его серьёзное лицо она почувствовала, что такая жизнь предел её мечтаний.

Скрудж отложил бумаги и встал: он долго работал, и ему нужно было подвигаться и передохнуть. Доротея долго сидела, наблюдая за его работой, и доктор сказал ей, что, хотя беременным женщинам нельзя заниматься тяжелой работой, нужно обязательно прогуливаться. Скрудж подошел к Доротее и сказал: «Давай пройдемся».

Доротея кивнула, взяла Скруджа за руку, осторожно и медленно встала, и они вместе вышли в сад.

К этому времени издалека подул морской бриз, нежно покачивая пурпурные цветы глицинии, их аромат вошёл в носы обоих. Они шли рука об руку. Доротее показалось, что прошло много времени с тех пор, как она вот так, плечом к плечу, рука об руку, неспешно шла со Скруджем без каких либо забот.

Вскоре Скрудж и Доротея подошли и сели в беседку.

«Скрудж».

«Что?».

Доротея открыла рот, но каким-то образом умудрилась сказать что-то вроде: «А там на железной дороге всё в порядке?».

На самом деле она хотела сказать совсем не это. Просто, стоило ей открыть рот, как она тут же заговорила о делах, что вызвало у нее нехорошее чувство, но о чем говорить, если не о делах?

«Всё прекрасно, так же как и то, что более чем несколько сотен человек начинают инвестировать в железную дорогу, европейский капитал вскакивает на сцену, и я осмелюсь сказать, что как только наши отчеты за этот квартал будут опубликованы, они набросятся как сумасшедшие». — Скрудж не почувствовал, что что-то не так, и ответил с энтузиазмом.

***

Вскоре, как и предсказывал Скрудж, когда через месяц были опубликованы первые квартальные отчеты железных дорог Union Pacific и Central Pacific, весь рынок капитала сошел с ума. Они были настолько хороши, что оказались почти на треть более прибыльными, чем контролируемая Вандербильтом Нью-Йоркская железная дорога. Более того, все знали, что у этой железной дороги есть потенциал и что она будет работать еще лучше, когда будут медленно строиться железные дороги, которые пойдут вместе с ней.

Акции, связанные с Тихоокеанской железной дорогой, быстро росли, что привело к росту цен на акции целого ряда связанных с ней компаний. Казалось, что на горизонте замаячила экономическая весна.

«Сколько денег Скруджа и Моргана на самом деле вложено в строительство железной дороги? Оделл, какой информацией вы располагаете?». — спросил Джошуа Ротшильд, сидя в кабинете и читая документы.

«Сэр, в наши дни мы в Северной Америке не так хорошо информированы, как в былые времена, поэтому я могу получить только некоторые публичные сведения из газет».

«Ах, черт бы побрал эти зря потраченные годы!». — возмущенно сказал Джошуа: «Но по большей части, публичной информации достаточно. Что ж, посмотрим, какие железные дороги начинают строиться в это время…».